Twój koszyk

Koszyk jest pusty

Witamy w sklepie Team 4x4

 

Terminologia:
  1. Boczna zewnętrzna ściana zęba przekładni
  2. Boczna wewnętrzna ściana zęba przekładni
  3. Podstawa zęba przekładni
  4. Grzbiet zęba przekładni
  5. Napędowa płaszczyzna zęba przekładni
  6. Naprowadzająca płaszczyzna zęba przekładni
KONTAKT IDEALNY Ślad odcisku jest rozłożony równomiernie na ścianach zębów z największą płaszczyzną docisku nieco bliżej wewnętrznej ściany zębów.
 
KONTAKT AKCEPTOWALNY Ślad odcisku ułożony tuż nad wewnętrzną ścianą zębów, pokrywający 1 / 3 do 1 / 2 powierzchni zęba.
 
WYSOKI KONTAKT Ślad odcisku skoncentrowany blisko grzbietu zęba.
Przesuń wałek ataku głębiej w stronę mechanizmu różnicowego (dodaj podkładkę regulacyjną).
NISKI KONTAKT Ślad odcisku skoncentrowany blisko podstawy zęba.
Przesuń wałek ataku płycej od mechanizmu różnicowego (odejmij podkładkę regulacyjną).
KONTAKT ZEWNĘTRZNY Ślad odcisku skoncentrowany blisko zewnętrznej ściany zębów.
Dosuń talerz ataku bliżej wałka ataku (zmniejsz luz pomiędzy nimi) utrzymując go możliwie minimalnym.
KONTAKT WEWNĘTRZNY Ślad odcisku skoncentrowany blisko wewnętrznej ściany zębów.
Odsuń talerz ataku dalej wałka ataku (zwiększ luz pomiędzy nimi) utrzymując go możliwie minimalnym.
obsługa informatyczna CreativeCode.pl
Positive SSL Wildcard
©2012-2022 4x4 TEAM